En Yeongam los neumáticos sufren moderadamente, siendo un circuito en el que adelantar resulta interesante en el que entrar al pit te cuesta unos 30 segundos. Su carga aerodinámica es normal
Yeongam es un circuito donde el factor potencia es mayor respecto a la mayoría y por sus condiciones los frenos sufren muy poco. Quien quiera ostentar el record de vuelta en esta pista tendrá que bajar de 1:37.943